Министр транспорта Словакии Йозеф Раж анонсировал открытие предпоследнего участка автомагистрали D1, соединяющей Братиславу и Кошице.
Речь идёт об объезде города Ружомберок в Жилинском крае. По словам Ража, основные строительные работы практически завершены. Осталось выполнить последние работы и получить необходимые разрешения.
Участок магистрали D1 между населёнными пунктами Губова (Hubová) и Ивахнова (Ivachnová), который начали строить ещё в 2013 году. Изначально его планировали завершить ещё в 2017 году однако сроки неоднократно переносились.
Одной из главных причин стали сложные геологические условия. Из-за угрозы оползней пришлось изменить первоначальную трассу, а проект также предусматривал существенное увеличение длины тоннеля Чебрать (Čebrať). В итоге его протяжённость составила 3.6 км вместо запланированных ранее двух.
Дополнительные проблемы возникли в прошлом году, когда возле выезда из тоннеля произошёл оползень. Нестабильный склон и проблемы в районе моста вновь отодвинули открытие дороги. Ещё весной 2026 года точная дата запуска оставалась неизвестной. В марте обсуждался очередной перенос, однако уже в апреле Раж сообщил о найденном техническом решении, которое позволило остановить движение грунта. Тогда завершение работ ожидалось в сентябре. При этом работы по постоянному решению проблемы с отводом воды со склона продолжались.
Новый участок D1 имеет длину почти 15 км. В его состав входят 19 мостов, три развязки и тоннель Чебрать. Главная задача участка — вывести транзитный транспорт за пределы Ружомберка. Город уже много лет испытывает с ним серьёзные проблемы — в часы пик на дорогах регулярно образуются пробки.
Местные власти неоднократно заявляли, что ситуация становится критической. Открытие объездной должно не только уменьшить заторы, но и снизить уровень шума и пыли, которые создаёт интенсивное движение через город. В целом, по данным Национальной автодорожной компании Словакии (NDS), поездка по новой дороге позволит водителям сэкономить до 16 минут.
Строительство последнего недостающего участка магистрали D1 между населёнными пунктами Тураны (Turany) и Губова (Hubová) ещё не стартовало, а полное завершение всей трассы планируется завершить после 2032 года.
Длина этого участка составляет 13.5 км, при этом более половины этого отрезка пройдет под землей через два крупных тоннеля — Корбелька (Korbeľka) длиной 5.8 км и Гавран (Havran) длиной 2.8 км. Проект долгое время переносился из-за высокого риска оползней. Из-за обилия подземных сооружений этот участок станет самым дорогим во всей истории дорожного строительства Словакии.
