Следователи предъявили обвинение по делу о столкновении поезда с рейсовым автобусом
под Нове-Замки летом 2024 года.
Обвинение в совершении преступления, которое повлекло создание общественной опасности, предъявлено 48-летнему диспетчеру железнодорожной станции Нове-Замки. В случае доказательства вины ему грозит до десяти лет лишения свободы.
Следствие установило, что происшествию предшествовали неблагоприятные погодные условия, вызвавшие масштабные перебои в электроснабжении и повреждения технических устройств железнодорожной инфраструктуры, включая системы сигнализации и оповещения.
По данным следствия, ключевой причиной трагедии стали действия обвиняемого, который разрешил поезду продолжить движение через переезд после завершения ремонтных работ, не убедившись в повторном вводе в эксплуатацию переездной сигнализации. Кроме этого, он не уведомил машиниста поезда об отключении отдельных элементов системы безопасности, и не предписал ему снизить скорость при движении через переезд.
Дорожно-транспортное происшествие произошло на железнодорожном переезде на Дворской улице около пяти часов вечера 27 июня 2024 года. Автобус, следовавший по маршруту Нове-Замки — Колта, стоял на переезде перед шлагбаумом в тот момент, когда мимо друг за другом в разные стороны проезжали два поезда.
После того как первый поезд проехал мимо переезда, шлагбаум открылся. Автобус начал движение, после чего в него въехал второй поезд, ехавший из Праги в Будапешт. От удара автобус был разорван на две части. Первая осталась стоять на переезде, а вторую локомотив протащил перед собой ещё несколько десятков метров. Впоследствии вторая часть автобуса сгорела.
Позднее министр транспорта Йозеф Раж сообщил, что поезд Прага — Будапешт оказался на пути, который был закрыт после наводнения днём раньше. Из-за того, что сам путь был закрыт, на нём была отключена сигнализация, а шлагбаум открылся как раз перед тем, как поезд начал двигаться через переезд. По этой причине ничего не подозревавший водитель автобуса начал делать то же самое.
