В Словакии официально открыли самый длинный автомобильный туннель в стране.
Туннель Вишнёве (Višňové) расположен на севере Словакии и является частью нового участка автомагистрали D1 между населёнными пунктами Лиетавска-Лучка (Lietavská Lúčka) и Дубна-Скала(Dubná Skala).
Общая длина туннеля составляет 7,5 км, а весь введённый в эксплуатацию отрезок трассы — 13,5 км. Для автомобилистов движение по новому участку откроют в вечерние часы 22 декабря, после завершения всех технических и полицейских проверок.
Открытие туннеля должно разгрузить перегруженный и один из самых опасных в стране участок дороги возле града Стречно, который ежедневно проезжает около 20 тыс. автомобилей, четверть из которых — грузовики. Туннель Вишнёве должен значительно снизить нагрузку на этот участок и повысить безопасность движения.
Торжественная церемония открытия прошла утром 22 декабря у западного въезда в туннель при участии премьер-министра Роберта Фицо и министра транспорта Йозефа Ража. Фицо проехал весь туннель на роликовых коньках, после чего заявил, что открытие туннеля должно заметно облегчить транспортное движение в регионе.
Министр транспорта Йозеф Раж отметил, что благодаря вводу туннеля полноценно заработают и ранее построенные соседние участки D1, включая туннели Овчарско (Ovčiarsko) и Жилина (Žilina), которые до сих пор использовались лишь частично. В общей сложности около 25 км автомагистрали позволят сократить время в пути под Стречно минимум на 15 минут, а в часы пик и перед праздниками — вплоть до часа. Максимальная разрешённая скорость в туннеле составит 100 км/ч.
Большой интерес к туннелю был заметен уже накануне официального открытия. В воскресенье, 21 декабря Национальная дорожная компания (NDS) организовала день открытых дверей с рождественскими ярмарками и культурной программой, что привело к серьёзным транспортным заторам. Сотни автомобилей застряли в многочасовых очередях, некоторые водители оставляли машины за несколько километров и шли к туннелю пешком. Несмотря на организационные сложности, событие стало символом завершения одного из самых долгожданных инфраструктурных проектов в современной истории Словакии.
Проходка разведочной штольни на месте строительства туннеля началась ещё в 1998 году, однако к полноценному строительству приступили лишь спустя более десяти лет. За это время сменилось несколько правительств, подрядчиков и концепций реализации проекта. Первоначальный контракт с консорциумом Salini Impregilo – Dúha был расторгнут в 2019 году, а завершением строительства занималась компания Skanska. Общая стоимость проекта, по последним оценкам, приблизилась к 600 млн евро.
