С 1 июля в Словакии начала работать пилотная версия Национального интегрированного проездного билета (NICL), который объединяет поездки на поездах, междугородних автобусах и общественном транспорте. Власти рассчитывают, что новая система избавит пассажиров от необходимости покупать несколько билетов и пользоваться разными приложениями при поездках по стране, сообщает издание TouchIT.
Основой проекта стало мобильное приложение CYRIL, через которое можно спланировать маршрут, приобрести единый билет и оплатить поездку одной транзакцией. Сейчас к системе подключены 39 перевозчиков, работающих по государственным и региональным контрактам, включая национального железнодорожного оператора ZSSK.
При поиске маршрута приложение автоматически комбинирует разные виды транспорта, рассчитывает стоимость всей поездки и оформляет один цифровой билет. После оплаты система самостоятельно распределяет полученные средства между перевозчиками.
Новая система действует только для внутренних поездок по Словакии. Международные маршруты, а также некоторые коммерческие перевозчики, включая FlixBus и RegioJet, пока в нее не входят. По информации словацких СМИ, исключением среди коммерческих железнодорожных компаний станет Leo Express, рейсы которого будут доступны через новый сервис.
Разработчики утверждают, что приложение можно использовать сразу после установки. В нем доступны поиск маршрутов, покупка билетов, история поездок и информация о движении транспорта практически в режиме реального времени — данные обновляются с задержкой около 10 секунд
Динамический QR-код вместо бумажных билетов
Единый билет представляет собой динамический QR-код, который автоматически обновляется каждые 15 секунд. Такая технология должна исключить возможность передавать билет другим пассажирам с помощью скриншота.
Для проверки проездного предусмотрены два варианта. Владельцы Android-смартфонов смогут подтверждать билет через NFC, прикладывая телефон к терминалу. Второй способ — показать QR-код контролеру или водителю. Для пользователей iPhone пока доступна только проверка по QR-коду, поскольку поддержка NFC еще согласовывается с компанией Apple.
Чтобы исключить покупку билета уже после начала проверки, в городском транспорте предусмотрен короткий период активации. После покупки билет начинает действовать не сразу, а спустя примерно 90 секунд. Во время контроля контролеры смогут блокировать возможность активации новых билетов для текущей поездки.
Будущее проекта
Во второй половине 2026 года разработчики планируют добавить функцию автоматического расчета наиболее выгодной стоимости поездок в городском транспорте.
Во многих автобусах и трамваях уже установлены bluetooth-маяки (beacon), которые будут фиксировать посадку и высадку пассажира. В конце дня система самостоятельно рассчитает минимальную возможную стоимость всех совершенных поездок, выбрав наиболее выгодный вариант — оплату отдельных поездок или суточный проездной.
В приложение также интегрируют инструменты искусственного интеллекта. Они будут помогать пользователям ориентироваться в сервисе, подбирать оптимальные маршруты и отвечать на возникающие вопросы. Кроме того, анализ обезличенных данных о поездках планируется использовать для оптимизации расписаний и развития общественного транспорта.
Споры вокруг проекта
Разработка системы продолжалась около 16 месяцев. По данным разработчиков, стоимость проекта оказалась примерно на четыре миллиона евро ниже первоначальной оценки тендера. За создание платформы отвечала компания Asseco Central Europe, а финансовые расчеты между перевозчиками будет обеспечивать Словацкая почта.
Тем не менее проект вызвал критику со стороны оппозиции еще на этапе разработки. Представители партии Progresívne Slovensko заявляли, что контракт на создание IT-системы стоимостью около 18 млн евро оказался чрезмерно дорогим и призвали проверить закупку. Однако Счетная палата Словакии пока не начала отдельную проверку, хотя включила проект в перечень потенциальных рисков для будущих аудитов.
В правительстве подчеркивают, что запуск единого билета является одним из обязательств Словакии в рамках Плана восстановления и устойчивости ЕС. Власти рассчитывают, что упрощение покупки билетов сделает общественный транспорт более привлекательным и позволит сократить использование личных автомобилей.
Также в правительстве называют NICL первым национальным интегрированным билетом такого масштаба среди стран Вышеградской четверки. Пока система работает в пилотном режиме, а масштабная информационная кампания для пассажиров стартует 15 июля. Если проект окажется успешным и к нему присоединятся остальные перевозчики, он может стать крупнейшей реформой общественного транспорта в Словакии за последние десятилетия.
