Министерство транспорта Словакии готовит крупнейшую реформу региональных перевозок за последние годы. Власти предлагают постепенно заменить часть привычных автобусных рейсов системой «транспорта по запросу», сообщает Pravda.
Предполагается, что автобусы будут выходить на маршрут только тогда, когда поездку заранее закажут пассажиры или региональные власти. Законопроект уже прошёл стандартное согласование, а в случае одобрения парламентом новые правила могут вступить в силу уже в ноябре 2026 года.
Идея реформы связана с желанием сократить расходы регионов и повысить эффективность перевозок. Сейчас многие автобусы в небольших населённых пунктах ездят практически пустыми, особенно вне часов пик, но всё равно выполняют рейсы по фиксированному расписанию. По новому механизму количество поездок смогут уменьшать в зависимости от реального спроса — например, вместо восьми рейсов в день останется четыре.
Речь идёт прежде всего о малонаселённых районах, где общественный транспорт используется редко. Региональные власти смогут запускать автобусы «по вызову» вместо постоянных линий. Маршрут и время отправления будут подстраиваться под заявки пассажиров, а сами автобусы смогут останавливаться только там, где действительно есть необходимость посадки или высадки людей.
В проекте закона также предусмотрено появление так называемых виртуальных остановок. Это точки на карте без привычной инфраструктуры — пассажир сможет выбрать место посадки через приложение или сайт перевозчика. Таким образом автобус не будет заезжать на пустые остановки, что позволит экономить топливо и уменьшить нагрузку на водителей.
На практике система будет напоминать гибрид автобуса и такси. Человек заранее оформляет поездку, после чего микроавтобус формирует маршрут с учётом всех заказов. По мнению министерства, это позволит дешевле обслуживать небольшие деревни и даже расширить транспортное покрытие там, где сегодня ходит всего один-два рейса в сутки.
Эксперты отмечают, что подобная модель уже тестировалась в Словакии и соседней Чехии. Например, компания Arriva запустила автобусы «по вызову» в Трнавском крае ещё в 2022 году, и, по словам специалистов, проект получил положительные отзывы. Аналогичные системы работают и в районе Пухова.
Однако у реформы есть и серьёзные риски. Главная проблема — доступность сервиса для пожилых людей, детей и тех, кто плохо пользуется цифровыми технологиями. Если заказ транспорта будет возможен только через интернет или приложение, часть жителей небольших сёл может фактически потерять удобный доступ к общественному транспорту.
Эксперты предупреждают: если власти слишком сильно сократят обычные рейсы, это снизит мобильность населения и сделает поездки менее спонтанными. Люди могут начать чаще пользоваться автомобилями или вовсе переезжать из деревень в города.
Чтобы избежать таких последствий, специалисты предлагают сохранить минимальное количество гарантированных рейсов без предварительного заказа — особенно утром и вечером, когда люди едут на работу или учёбу. Также важно предусмотреть возможность заказа поездок по телефону и сохранить стоимость билетов на уровне обычного транспорта.
В министерстве подчёркивают, что речь пока идёт лишь о возможности внедрения такой системы, а не о полном отказе от традиционных автобусов. Окончательное решение должен принять парламент.
