С понедельника, 23 марта водители автомобилей с иностранной регистрацией, в том числе украинской, начали платить за дизель на заправках в Словакии по более высокой цене, пишет Pravda.
Это стало частью пакета экстренных мер, которые правительство ввело на фоне углубляющегося нефтяного кризиса и резкого роста спроса на топливо. С конца прошлой недели в стране уже действуют ограничения на заправку дизеля, а теперь система становится ещё жёстче — власти пытаются одновременно сдержать цены для жителей и остановить наплыв «топливных туристов» из соседних стран.
Две цены на дизель
С 23 марта стоимость литра дизеля для автомобилей с иностранными номерами составляет 1.826 евро за литр дизеля. Для машин, зарегистрированных в Словакии, сохраняются стандартные цены, указанные на табло АЗС.
В министерстве финансов объясняют, что ориентировались на средние цены в соседних странах — Чехии, Австрии и Польше. Мера носит временный характер, однако уже вызывает вопросы о её соответствии правилам единого рынка ЕС.
Помимо дифференцированных цен, правительство ввело и другие ограничения — они действуют как минимум до середины апреля:
- дизель можно заправлять только напрямую в бак автомобиля;
- разрешена лишь одна канистра до 10 литров;
- действует лимит в 400 евро на одну заправку;
- часть автоматических АЗС могут быть закрыты, если не способны контролировать соблюдение правил;
- фактически ограничен вывоз топлива за границу — кроме того, что находится в баке.
Для легковых автомобилей лимит в 400 евро не является критичным, однако для грузовиков с большими баками это серьёзное ограничение: полностью заправиться в Словакии они уже не смогут.
Исключения предусмотрены для экстренных служб — полиции, армии, пожарных и скорой помощи.
Почему вводят ограничения
Причина — ухудшение ситуации с поставками нефти и рост давления на внутренний рынок. Словакия объявила состояние нефтяной чрезвычайной ситуации около месяца назад после прекращения поставок через Украину.
Ситуацию дополнительно осложнили внешние факторы — военные действия на Ближнем Востоке, проблемы с транспортировкой нефти и перебои с поставками через Ормузский пролив. На этом фоне нефтеперерабатывающая компания Slovnaft обратилась к государству за использованием стратегических резервов.
Цены на дизель в Словакии остаются ниже, чем в соседних странах, что и спровоцировало наплыв иностранных водителей. Премьер-министр Роберт Фицо заявил, что в приграничных регионах развернулась масштабная «топливная туризм».
Сочетание всех этих факторов привело к тому, что на словацких заправках, особенно на севере и западе страны, фиксировались проблемы с доступностью топлива. В приграничных районах дизель временно заканчивался, вместе с этим вырос поток польских и чешских водителей, включая дальнобойщиков, а на некоторых АЗС образовывались очереди из грузовиков, мешающие движению.
Возможные споры с ЕС
Меры, вводящие разные цены для местных и иностранных водителей, могут вызвать реакцию Брюсселя. Аналогичная практика уже применялась в Венгрии в 2022 году, однако тогда Еврокомиссия сочла её нарушением правил общего рынка.
Власти Словакии, впрочем, ссылаются на режим чрезвычайной ситуации, который даёт им право временно регулировать рынок топлива.
При этом в правительстве не исключают, что ограничения могут быть продлены, если ситуация с поставками нефти не стабилизируется.
