За последние 30 лет Словакия инвестировала в развитие автомобильных дорог в два раза больше, чем в развитие железных дорог, следует из исследования, проведённого экологической организацией Greenpeace.
«В период с 1995 по 2018 годы, то есть за период, за который доступны общеевропейские сопоставимые данные, Словакия инвестировала 10 млрд евро в развитие автомобильных дорог и всего 4.4 миллиарда евро в железные дороги», — говорится в исследовании.
Отмечается, что за указанный период сеть автомагистралей Словакии выросла со 198 до 521 км, то есть сразу на 163%. В то же время в стране были закрыты две железнодорожные ветки длиной 37 км. Также были закрыты 222 железнодорожные станции, причём большинство из них находятся на работающих линиях. «Такое сокращение количества железнодорожных станций является вторым по величине на душу населения среди всех анализируемых стран», — отмечается в исследовании.
В Greenpeace отметили, что транспорт остается единственной отраслью экономики в Евросоюзе, которая не способствует сокращению выбросов парниковых газов. В целом с 1995 по 2019 годы в Европе объём вредных выбросов от транспорта вырос на 15%, причём в основном за счет транспортных средств, работающих на жидком топливе. «Словакия находится не в лучшем положении — здесь доля транспорта в общем объеме выбросов утроилась с 1990 года», — отмечают авторы исследования.
По данным Greenpeace, с 1995 года общая протяженность европейских автомагистралей увеличилась на 60%, то есть более чем на 30 тыс. км. За этот же период общая длина европейской железнодорожной сети сократилась на 6.5%.
В Словакии будут введены электронные экзамены на получение водительских прав
