Летнее время в Словакии закончится в воскресенье, 27 октября 2019 года. Стрелки часов будет необходимо перевести с 03:00 на 02:00. Это значит, что люди смогут поспать на час дольше.
Летнее время длилось с 31 марта по 27 октября 2019 года. Оно действовало во всех европейских странах, кроме Исландии, Беларуси, России, некоторых частей Гренландии и норвежских островов Ян-Майен и Шпицберген.
Смена летнего времени на зимнее время повлияет на движение двух ночных поездов Железнодорожной компании Словакии (ZSSK). Изменения коснутся скоростного поезда Zemplín, который отправляется из Гуменне в 21:54 и прибывает на станцию Братислава-Нове-Место в 6:51. Поезд остановится ночью на станции Ружомберок и продолжит движение по маршруту через час.
Перевод часов также повлияет на движение поезда Zemplín в обратном направлении. Он выезжает со станции Братислава-Нове Место в 22:16 и прибывает в Гуменне в 6:33. Этот скорый поезд остановится на один час на станции Кральовани (Kraľovany).
Переход с летнего на зимнее время также коснётся движения международных маршрутов. Поезда, которые прибудут в Словакию после 3:00, будут ходить по зимнему времени. Изменение времени повлияет на скорый поезд, отправляющийся из Праги в Кошице в 21:47, а также на скорый поезд, отправляющийся из Кошице в Прагу в 21:22. Поезда будут стоять на одной из станций, пока «не догонит» зимнее время.
Также на один час остановится автобус Regiojet, который едет по маршруту Будапешт-Прага. Речь идёт о рейсе в 23:40, «длинную» остановку автобус сделает в Братиславе.
26 марта члены Европарламента в Страсбурге поддержали предложение об окончании сезонного перевода часов с 2021 года. Граждане государств-членов Европейского Союза (ЕС), которые окончательно перейдут на летнее время, должны в последний раз перевести стрелки часов в последнее воскресенье марта 2021 года.
Идея перехода на летнее время впервые появилась в 1784 году в статье американского писателя, и государственного деятеля Бенджамина Франклина. Первое серьезное предложение о введении летнего времени было сделано лондонским строителем Уильямом Виллетом в 1907 году в эссе «Растрата дневного света».
