Спустя почти два года после введения онлайн-тестирования на получение водительских прав доля проваленных экзаменов в Словакии продолжает неуклонно расти, сообщает Pravda.
По данным издания, с апреля 2024 года по конец января 2025 года в общей сложности было провалено 38.5 из 160 тыс. онлайн-тестов, то есть неуспешным оказывался каждый из четырёх экзаменов в словацких автошколах.
Ещё более высокой оказывается доля проваленных тестов при сдаче экзаменов на самую востребованную категорию прав — B (легковые автомобили с массой до 3.5 т и количеством пассажиров до восьми). За период с апреля 2024 года по конец января 2025 года неудачными оказались более трети из всех попыток — 32 из 92 тыс.
В августе 2023 года, то есть спустя четыре месяца после введения онлайн-тестов, полиция сообщала, что доля проваленных экзаменов составила 21%. При этом во время сдачи «бумажных» тестов она находилась на уровне 13%.
Одной из главных причин возросшего количества провалов на экзаменах стало изменение правил тестирования. В бумажных тестах ученики автошкол получали одинаковый набор вопросов, к которым можно было подготовиться заранее. Однако после введения электронных тестов им предоставляется список из 40 вопросов, которые в случайном порядке выбираются из базы, в общей сложности содержащей 1 400 вопросов. На их прохождение дается полчаса, для успешной сдачи необходимо набрать не менее 90 баллов из 100, при этом за каждый вопрос можно получить от одного до четырех баллов.
Однако дополнительно усложняет процесс прохождения тестов большое количество нелогичных вопросов, которые зачастую оказываются оторванными от реальности и не помогают выявить реальный уровень знаний учеников автошкол.
К примеру, им может попасться вопрос о фазах газораспределения в двигателях внутреннего сгорания. «Зачем тому, кто получает водительские права категории B, это знать? Этому учили в девяностые, когда машины можно было ремонтировать самостоятельно. Теперь эти процессы контролируются электроникой, поэтому при возникающих проблемах машину почти неизбежно приходится отправлять в сервис», — рассказал Pravda руководитель одной из автошкол в Кошице.
Онлайн-тесты содержат множество вопросов, связанных с техническими аспектами, причём часто они касаются устаревших технологий — например, фактически вышедших из употребления двухтактных двигателей. В то же время в них ни разу не встречаются вопросы, касающиеся функционирования электромобилей, отмечает издание.
Глава Ассоциации автошкол Словакии Андрей Будай соглашается с тем, что содержание тестов также должно быть обновлено. «Некоторые вопросы взяты из учебной программы автошкол примерно 1980-х годов», — сказал он. В то же время он заявил, что ему не известно о каких-либо жалобах на возросшую сложность обучения в автошколах.
Аналогичного мнения придерживается и полиция. «Практика показывает, что абитуриенты, которые ответственно и последовательно готовились к экзамену, добиваются успеха и легко сдают тесты в электронной форме, поэтому их результаты можно считать что является объективными», — рассказал Pravda пресс-секретарь Президиума полиции Мартина Славикова.
Онлайн-экзамены на получение водительских прав в Словакии были введены с 1 апреля 2023 года. Претенденты на их получение, которые сдали первые экзамены до этой даты, имели возможность пройти повторное тестирование в «бумажном» виде. Все остальные абитуриенты начали сдавать электронные тесты в специальных кабинетах в отделениях дорожной полиции.
